Le rapport d'orientation budgétaire 2006 débattu lors de la séance du 23 janvier 2006 au Conseil Général du Lot-et-Garonne fait apparaître p.34 , un projet d'échangeur autoroutier à hauteur de Tonneins. A mon sens, celui-ci ne se justife pas, et je déplore une fois encore que le Pays d'Albret reste oublié lorsqu'il s'agit d'infrastructures majeures , mais je déplore surtout le "silence" de mes collègues, élus de l'Albret et conseillers généraux de la majorité, sur ce dossier.
Voici mon intervention:
Monsieur le Président,
Je ne suis pas sûr que cet échangeur soit une demande pressante du Tonneinquais. Je crois plutôt qu’il y a une volonté à vouloir donner, certes, des atouts de développement (ce que je ne contesterai en aucun cas) mais surtout, du crédit politique à cette circonscription pourtant déjà desservie, au Nord, par l’échangeur de Marmande et au Sud, par celui de Damazan . D’ailleurs si l’on observe avec logique et pertinence la carte du territoire, il n’y a que la ville de Tonneins qui se trouve rationnellement concernée - le secteur Casteljaloux continuera de s’orienter vers Marmande pour aller sur Bordeaux et vers Damazan pour aller sur Agen ou Toulouse - les recettes nouvelles y seront donc pratiquement nulles.
Je constate par contre, qu’une fois encore rien ne concerne le désenclavement du pays d’Albret qui, contrairement au projet « Tonneins », représente un fort potentiel et une liaison vers le Gers et surtout les Landes par les D 655 et D 656.
Le président Brunet en son temps (1995), avait fait faire une étude, elle est dans vos cartons au Conseil Général.
Je regrette qu’elle ne soit plus à l’ordre du jour et que, visiblement, mes collègues de Lavardac, Nérac et Francescas ont renoncé à la défendre..
Pourtant, il y a actuellement un vide évident sur l’autoroute A62 entre Damazan et Agen (32 km) qui justifie parfaitement la création d’un échangeur à hauteur de Feugarolles / Bruch. Echangeur qui permettrait de désenclaver ce vaste territoire qu’est l’Albret, d’autant que les programmes d’équipement, en cours ou déjà réalisés, tels que le vaste programme immoblier du Golf à Barbaste, l’Opération « mille lits » sur Nérac, la base de loisirs de Lislebonne et le Musée du Liège à Mézin, le train touristique de l’Albret, ou le projet des Arts du Feu à Vianne…sont autant d’atouts qui justifient une telle infrastructure et sans oublier la partie Nord vers Port-Sainte-Marie et sa région.
Tout ceci, me semble entrer dans une logique incontestable…
C’est pourquoi, Monsieur le Président, je vous demande solennellement de relancer sérieusement le processus de réflexion de la création d’une sortie d’autoroute vers l’ Albret .
